Газонаполнительная установка

Азотные газонаполнительные установки SIBER

Азотные газонаполнительные установки SIBER представляют собой автономный источник сжиженного азота, смонтированный на шасси. Основное направление использования ‒ освоение и ремонт скважин в нефтегазодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. Азотные установки являются одним из способов поддержания пожаробезопасности на промышленных предприятиях за счет создания среды, не поддерживающей горение.

Управление станцией максимально автоматизировано. Запуск и остановка всей системы осуществляется несколькими кнопками, обеспечивая срок выхода установки на рабочий режим в течение 15-20 минут. Число запусков/остановок установки не ограничено. Оборудование может работать как в непрерывном, так и в периодическом режимах. Управление и контроль работы установки осуществляются несколькими способами:

  • непосредственно из кабины водителя;
  • из утепленного блок-бокса;
  • дистанционно, с использованием системы ИСУ.

Конструктивные особенности установок позволяют успешно использовать их в тяжелых эксплуатационных и климатических условиях.

Оборудование может применяться для решения таких задач, как:

  • разрыв пластов;
  • капитальный ремонт скважин;
  • очистка призабойной зоны пласта от механических примесей;
  • ремонт и опрессовка трубопроводов и арматуры;
  • заполнение, ремонт и испытания резервуаров;
  • создание инертной среды в процессах нефтепереработки;
  • осушка нефтегазопроводов и оборудования;
  • защита от взрывов и возгораний;
  • пожаротушение и т.д.

Предлагаемые азотные установки обеспечивают газификацию жидкого азота на скважине, нагнетание газообразного азота и газированных азотом жидкостей (пен) в скважину для вызова притока флюида из пласта. В настоящее время установки нашего производства прекрасно себя зарекомендовали как в России, так и в странах СНГ. При производстве азотных установок наши специалисты учитывают все пожелания по их усовершенствованию, возможна комплектация предлагаемых станций дополнительным оборудованием в соответствии с требованиями заказчиков.

Азотные газонаполнительные установки заводской марки SIBER сертифицированы на соответствие ТР ТС 010/2011 «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением». Завод-изготовитель гарантирует качество и безопасность поставляемого Оборудования в соответствии с ТУ 3642-007-633665530-13, действующими стандартами, утвержденными на данный вид Товара.

Галерея

Преимущества

Часто задаваемые вопросы

Что представляет собой криогенная емкость?

Транспортная криогенная цистерна ASTRA представляет собой два вложенных друг в друга сосуда: внутреннюю емкость, в которой хранится сжиженный газ, и внешний стальной кожух. Важный момент: между внутренним и внешним криогенным сосудами должны отсутствовать так называемые «мостики холода» (или «мостики теплопередачи»). Кроме того, пространство между внутренним и внешним сосудом вакуумируют и для повышения надежности заполняют теплоизолирующим слоем. Также криогенную транспортную цистерну оснащают визуальными системами контроля и безопасности (уровнемеры, предохранительные и перепускные клапаны, предохранительной мембраной), запорно-регулирующей арматурой, вакуумно-изолированными трубопроводами.

Перелив жидкости из цистерны осуществляется с помощью испарителей подъема давления, расположенных внизу криогенного резервуара.
Так как криогенные транспортные цистерны перевозят по дорогам общего пользования, то их конструкция должна соответствовать международным требованиям к перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Какие типы изоляций используются при производстве криогенных цистерн ASTRA?

В зависимости от объема емкости, используется два типа изоляции:
ЭВИ ‒ многослойная экранно-вакуумная изоляция, выполнена из множества металлизированных экранов, разделенных слоями стеклохолста или стеклянной бумаги. Используется при изготовлении небольших цистерн.
ВПИ ‒ вакуумно-порошковая изоляция, состоящая из перлитового вакуумированного порошка. Оптимальна для цистерн большой емкости.

Нужно ли регистрировать криогенную емкость ASTRA в органах Ростехнадзора?

Цистерны криогенные серии ASTRA не подлежат регистрации в органах Ростехнадзора.

Сколько времени обычно тратится на заполнение и опорожнение транспортной криогенной цистерны?

Время подъема давления в цистерне при стандартных условиях составляет не более 14 мин. Темп выдачи жидкого газа из цистерны
(на примере кислорода), как правило, не менее:
14 кг/мин – со штуцером Ду = 20мм
90 кг/мин – со штуцером Ду = 40мм

Среднее время заполнения криогенной цистерны жидким газом:
40 минут для цистерны объемом 3 м. куб.
50 минут для цистерны объемом 5,0 м. куб.
60 минут для цистерны объемом 8,0 м. куб.

При какой температуре можно эксплуатировать криогенную цистерну ASTRA?

Сосуды выпускаются в климатических исполнениях умеренный климат У (- 45…+40 °С), холодный климат О (-60…+50°С), умеренно холодный климат УХЛ (-60…+40°С), тропический климат Т(-10…+50°С), категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.

Сейчас часто предлагают купить восстановленную цистерну под видом новой. Как понять, что я приобрел современное оборудование?

Самый простой способ — поднесите к корпусу криогенной цистерны обычный магнит: если «примагнитится», то ваше оборудование с 90% вероятностью является новым. Дело в том, что корпусы советских криогенных цистерн типа ЦТК делали из алюминия, а вот кожух новых транспортных емкостей произведен исключительно из стали.

Как отличить оборудование производства Техгаз-ТК от подделки?

Мы ввели обязательную маркировку каждой обечайки внутреннего и внешнего сосуда.

Маркировка включает:

  • Наименование предприятия-изготовителя;
  • наименование оборудования;
  • марку стали;
  • номер плавки стали;
  • заводской номер изделия.
Какие грузовые автомобили больше всего подходят для транспортировки криогенных цистерн ASTRA?

Криогенную транспортную цистерну можно перевозить с помощью бортового автомобиля, оборудованного согласно требованиям ДОПОГ. Это означает, что автомобиль должен быть оборудован:

  • устройством ограничения скорости
  • установкой главного выключателя аккумуляторной батареи
  • светодиодным маяком
  • тахографом
  • набором ADR
  • рамкой для информационной таблички
  • огнетушителем.

Выбор автомобиля для транспортировки азотной цистерны зависит от ее объема и габаритов. Например, подходящими по габаритам и грузоподъемности считаются следующие варианты:

Заводская марка/объем м3Марка наиболее подходящего бортового автомобиля для транспортировки
ASTRA-1.6Газон NEXT (C41R13)
ASTRA-5КАМАЗ 43253-60-10-69, МАЗ-5340С5-8570-005
ASTRA-8МАЗ-6312С5-8521-015
ASTRA-10МАЗ-6312С5-8521-015
Испаряется ли газ при транспортировке в криогенных цистернах ASTRA?

Чтобы кислород, азот или аргон оставались в жидком виде, их необходимо постоянно поддерживать при низких температурах, ведь даже при кратковременном нагреве газ может начать испаряться. Тем не менее, небольшие и допустимые потери газа будут происходить в любом случае, а зависеть они будут от температуры окружающей среды и объема криогенной цистерны. Так, допустимые потери различных газов при t 20 °C составят:

Объем транспортной цистерны азот, кг/час аргон, кг/часкислород, кг/час
ASTRA-10,620,63
ASTRA-30,520,640,49
ASTRA-51,52,051,35
ASTRA-81,382,51,7

Проекты

  • Все проекты
  • Газификаторы
  • Газификационные установки
  • Криогенные цистерны
  • Полуприцеп-цистерны
  • Цистерны на КАМАЗе
криогенные углекислотные резервуары

    Установка двуокиси углерода для «НОВАТЭК-Мурманск» (с. Белокаменка, 2021 год)

    Установка двуокиси углерода для «НОВАТЭК-Мурманск» (с. Белокаменка) Объект Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) (Мурманская обл., с. Белокаменка) является главным проектом по развитию российской Арктической...